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應(yīng)用范圍：煤泥、污泥、油泥、淤泥、赤泥、煤矸石膏體、粉煤灰膏體、尾礦膏體料等流動性物料，在高壓力、遠距離、大排量、粗骨料下的輸送。

由泵送機構(gòu)、動力單元和電控系統(tǒng)三大部分組成。

雙動力單元：平臺是動力站，兩組動力單元完全一樣，并行工作，彼此獨立，互為備用，進一步提高了可靠性與通用性；泵送機構(gòu)超長工作行程，系統(tǒng)工作平穩(wěn)，沖擊小，泵送頻率低。

中央集成控制：具有適時監(jiān)控、故障診斷、過載保護等功能，計算機中央集成控制。

液壓系統(tǒng)：

采用全液壓換向開式液壓系統(tǒng),可靠性高,換向沖擊小，油溫低液壓系統(tǒng)油液自清潔能力強，避兔頻繁的電氣動作，使系統(tǒng)更簡單，更可靠。主油泵組、液壓閥組和液壓膠管總成采用國際名  牌產(chǎn)品，性能穩(wěn)定、可靠性高。 

泵送系統(tǒng)

采用比例技術(shù),根據(jù)施工具體情況實現(xiàn)泵送排量無級調(diào)節(jié),泵送壓力高,解決了遠距離泵送的要求。料斗全新設(shè)計,整體采用高強度鋼焊接而成,強度高,雙層弧形結(jié)構(gòu),徹底去除死角位置,不積料,污泥、煤泥、油泥、淤泥、廢料、膏體料等流動性與吸入性大大提高,提高了吸料性。針對現(xiàn)場維修難度大、不方便的特點而對眼鏡板、切割環(huán)、S閥等易損件進行專門設(shè)計，采用特殊合金鋼制作,大大提高了整機泵送性能和易損件使用壽命。主油缸活塞采用PAPK進口組合密封(7套密封)具有良好防水功能。

冷卻系統(tǒng)

通過液壓油自循環(huán)冷卻的同時有水冷卻和風(fēng)冷卻兩種形式，確保了高壓力工況下大排量輸出的穩(wěn)定性。